山东内河水运迈向现代化 两年投资超“十一五”总额
时间：2013-09-17
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内河航运基础设施，整合沿线港口资源，治理内河水域内污染，搭造现代化的信息管理平台，我省港航转变建设、生产、管理方式，发力现代化内河建设。“百物聚处，客商云集;南北通衢，不分昼夜。”这是明清史志上对京杭大运河山东段的真实写照。目前，运河航运业的迅速发展为京杭运河山东段带来了难得的机遇，沿线的济宁和枣庄两市，纷纷制定了“以河兴市”战略。
“‘十二五’以来，我省内河水运建设步伐加快，投资不断加大，至目前已累计完成投资29.4亿元，超出‘十一五’期间投资总额。”省交通运输厅港航局相关负责人向记者介绍，“除北延工程外，京杭运河台儿庄船闸复线工程已于2012年7月26日通过验收，微山一线船闸改建工程正在加快建设中。这一切都依托于运河现代化建设的理念。”
根据省政府近期提出建设“西部经济隆起带”的规划，我省港航管理部门将启动京杭运河黄河以北段复航的前期研究工作，德州港、聊城港的建设目前也提上日程。（大众日报）
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